KRZYŻAK WAŁU NAPĘDOWEGO PFK 2251

To przegub asynchroniczne łączący wał przekazujący i odbierający moment obrotowy. Powoduje on okresową zmianę prędkości obrotowej wału odbierającego (dwa razy podczas jednego obrotu). W pojazdach (głównie terenowych) stosuje się tzw. przegub dwukrzyżakowy, z dwoma krzyżakami w jednym przegubie.

Krzyżaki wału napędowego PFK 2251  znajdują się w wałach napędowych przekazujących napęd z silnika umieszczonego z przodu na tylną oś, a także z jednostką napędową montowaną z tyłu i przekazującą napęd na przednią oś. Krzyżak jest elementem łączącym dwa wały i osadzonym w widełkach łożysk igiełkowych. Łożyska są od zewnętrznej strony widełek zabezpieczone przed wypadnięciem pierścieniami.